Forsterkning differensialfeste 215L – BMW E90 E91 E92 E93 (bakre)

Bakre forsterkning for differensialfeste (type 215L) til BMW 3-serie E90, E91, E92 og E93. Forhindrer sprekkdannelse i diff-monteringen og stabiliserer differensialens posisjon under kraftoverføring. Ideell for drift, motorsport og gatebiler med økt effekt. Bolt-on montering uten behov for sveising – kan kreve boring av 2 stk. M10-hull avhengig av bjelketype. NB: Kontroller at bilen har 215L-differensial, da enkelte modeller kan ha ulike typer.

• Passer diff-type 215L (bl.a. 318d–325d, 330xd, 335i, 335xi)
• Materiale: S355 stål, 4 mm tykkelse
• Montering: Bolt-on, ingen sveising nødvendig
• Laserskåret og bøyd på CNC-kantpresse
• Vekt: 0,75 kg
• Kompatibel med BMW E90, E91, E92 og E93
• Produsert i Polen av kvalifiserte fagfolk

Ofte stilte spørsmål om forsterkning differensialfeste 215L

Hvilke BMW E90, E91, E92 og E93-modeller passer denne Swagier-forsterkningsplaten til?

Denne forsterkningsplaten passer kun biler med 215L-differensial, som blant annet finnes på BMW 318d, 320d, 320i, 323i, 325i, 325d og 330xd i E90-, E91-, E92- og E93-karosseriene. Før bestilling bør du kontrollere hvilken diff-type bilen din har, da enkelte modeller kan være utstyrt med andre differensialstørrelser som 188K eller 210.

Krever monteringen av Swagier differensialforsterkingen sveising på BMW E90/E91?

Nei, dette er en bolt-on-løsning som ikke krever sveising. Avhengig av bjelketype på din BMW E90, E91, E92 eller E93 kan det imidlertid være nødvendig å bore 2 stk. M10-hull for å fullføre monteringen.

Hvorfor oppstår sprekker i differensialfestet på BMW E90, og hvordan motvirker denne Swagier-forsterkningsplaten det?

Ved økt effekt, hard kjøring eller drift utsettes det bakre differensialfestet på BMW E90–E93 for store krefter under kraftoverføring, noe som over tid kan føre til sprekkdannelse i aluminiumbjelken. Swagier-forsterkningsplaten fordeler belastningen over et større område rundt 215L-differensialens monteringspunkter og stabiliserer differensialens posisjon, noe som er spesielt relevant for drift- og motorsportbruk.